BELL HELM STAR DLX MIPS

ARTIKELNUMMER: 8330-3409-446
EAN: 2000000052731
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BELL HELM STAR DLX  MIPS
Bell

BELL HELM STAR DLX MIPS

Beschreibung
Inklusive getöntem Visier und Pinlock-Scheibe Der Bell Star kam bereits 1967 als erster Integralhelm auf den Markt und ist seit langem DIE Messlatte beim Kopfschutz. Er hat in der gesamten Branche die Wissenschaft des Kopfschutzes initiiert. Mit der Class-1-Optik des Panovision Visiers stellt der Star DLX MIPS die logische Weiterentwicklung dieses ursprünglichen Ethos dar und geht darüber weit hinaus. Ursprünglich inspiriert von den grundlegenden Bedürfnissen des modernen Racers und nun ausgestattet mit Qualitätsmerkmalen wie MIPS® Energieabsorptionssystem, einer Tri-Matrix Verbundschale und einer Auskleidung aus X-Static® XT2 Silbergewebe zeigt dieser Helm, was heute einen modernen Rennhelm ausmachen sollte. Eigenschaften Leichte Tri-Matrix Schalenkonstruktion Velocity Flow Ventilation? System für optimale Kühlung MIPS® Multidirektionales Aufprallschutz-System PINLOCK 100% Max Vision inklusive X-Static® XT2® Silbergewebe-Auskleidung Panovision? Visier mit optischen Eigenschaften der Class 1 Bell 54 Abnehmbare Wangenpolster Verschluss: Doppel-D Integrierte Lautsprechertaschen Streetview Profil Ebenfalls enthalten: Panovison Visier Pinlock® dunkel getönt Zertifizierungen: SNELL, DOT, ECE Gewicht: ca. 1,5 kg Tri-Matrix Verbundschale Die proprietäre Mischung aus Aramid, Kohle- und Glasfaser bietet alle Vorteile der Kohlefaser in einem preisgünstigen Paket. X-Static® XT2 Silber-Auskleidung X-Static ist führend in der antimikrobiellen Gewebetechnologie, klinisch erprobt und schützt vor Bakterien und Gerüchen über die gesamte Lebensdauer des Gewebes. Für Brillenträger geeignet Die Verwendung von verschriebenen Sehhilfen oder Sonnenbrillen ist jetzt problemlos möglich, da die Armtaschen für Brillen direkt in das Innenfutter eingearbeitet sind. MIPS® Multi-Directional Impact Protection System MIPS® (multidirectionales Aufprallschutzsystem) ist eine branchenführende Gleitflächen-Technologie im Helm, die so konzipiert ist, dass sie Rotationskräfte reduziert, die bei bestimmten Stößen entstehen.