Shoei X-Spirit Pro Gardner

X-SPR Pro – Le casque de compétition ultime

Casque de compétition professionnel

Trois cent cinquante kilomètres-heure.

À cette vitesse, où les avions ont déjà pris leur envol, la ligne d’arrivée pour les pilotes de MotoGP se réduit à un simple trait.

Mais c’est précisément pour ces situations extrêmes que le SHOEI X-SPR Pro a été conçu. Avec un design sans compromis, une forme aérodynamique offrant une stabilité maximale et un système de ventilation radicalement orienté vers le flux d’air pour un apport maximal d’air frais, ce casque vous donne l’avantage décisif sur le circuit.

Sécurité

Une composition à 6 couches de fibres de verre, de fibres organiques et de matériaux fibreux haute performance constitue la base de la coque extérieure AIM+ (Advanced Integrated Matrix Plus) du SHOEI X-SPR Pro. Associée à un système de noyau en polystyrène composé de plusieurs éléments aux capacités d’absorption différentes, cette coque extérieure offre une protection optimale contre les chocs, tout en maintenant un poids total très faible pour ce casque homologué selon la nouvelle norme ECE-R 22.06.

Son homologation FIM rend le SHOEI X-SPR Pro prêt pour la compétition.

La jugulaire à double boucle D est facile à ajuster et maintient le casque fermement en position.

Le système EQRS (Emergency Quick Release System) facilite le retrait des coussins de joue en cas d’urgence, permettant ainsi de retirer le casque en douceur.

Confort

Avec 4 tailles de coque extérieure (XS-S | M | L | XL-XXL), le SHOEI X-SPR Pro offre, dans toutes les tailles de casque proposées, le rapport idéal entre la taille de la coque et son poids et la taille de la tête du pilote.

Son rembourrage intérieur modulaire doté de poches intégrées peut être facilement et précisément adapté aux formes et aux besoins individuels de la tête grâce à des coussinets amovibles, pour un ajustement optimal, une stabilité maximale et une protection fiable.

Les coussins de joue redessinés, dotés d’un noyau fabriqué selon un procédé complexe de découpe 3D, contribuent de manière significative à la tenue stable du X-SPR PRO, même à des vitesses supérieures à 350 km/h, grâce à une surface de contact plus de deux fois supérieure à celle du modèle précédent, et réduisent la force de portance de 3 % par rapport au modèle précédent.

La fixation variable des coussins de joue permet de modifier l’angle d’inclinaison du casque sur la tête et, par conséquent, d’élargir le champ de vision vertical lors d’une position de conduite sportive très penchée vers l’avant.

Le rembourrage intérieur profilé pour une ventilation hautement efficace, les coussins de joue ainsi que le rembourrage de jugulaire, dotés d’un revêtement à séchage rapide et respectueux de la peau, sont entièrement amovibles et lavables.

Ventilation

Les entrées d’air maximalement exposées, idéalement orientées pour une position de conduite très penchée vers l’avant et recroquevillée sur une moto de compétition, soulignent l’orientation sans compromis du X-SPR Pro en matière de ventilation. Au total, 7 entrées d’air frais et 6 évents d’évacuation sont reliés par un système de ventilation aux ramifications profondes, assurant un renouvellement de l’air frais et de l’air vicié encore plus intense et propice aux performances que sur le modèle précédent. Pour un confort accru aux températures estivales élevées ou lors des courses d’endurance, les performances de la ventilation des coussins de joue ont été considérablement améliorées grâce à un doublement quasi intégral du nombre d’évents de ventilation à l’intérieur du casque.

Système d’hydratation

Le revêtement intérieur de la zone du menton du X-SPR Pro est conçu pour accueillir un système d’hydratation. S’hydrater régulièrement grâce à ce système aide le pilote à maintenir sa concentration plus longtemps, même par temps estival très chaud ou lors des courses d’endurance.

À l’aide d’un adaptateur, divers systèmes d’hydratation couramment disponibles peuvent être raccordés au tuyau d’alimentation issu de la gamme d’accessoires SHOEI.

Aérodynamique

Le X-SPR Pro est résolument conçu pour la compétition. Sa forme et ses caractéristiques aérodynamiques permettent au pilote de se concentrer pleinement sur la piste et l’action de la course, même à des vitesses très élevées.

La coque extérieure a été entièrement redéveloppée afin d’offrir de meilleures performances aérodynamiques. Après de nombreuses heures passées en soufflerie, plus de 150 améliorations ont été apportées à la forme de la coque extérieure par rapport à celle du modèle précédent, puis intégrées à la conception du X-SPR Pro grâce à la technologie de moulage de coques de casque supérieure de SHOEI.

Le stabilisateur entièrement repensé dans la zone arrière de la tête dirige le flux d’air dans les tunnels situés à gauche et à droite, puis le fait passer à travers le stabilisateur et le spoiler arrière. Cela confère à la coque du casque une forme aérodynamiquement plus équilibrée (brevet en cours).

Les arêtes latérales prononcées en haut à gauche et à droite du casque font office de gouvernes et contribuent, associées à la partie supérieure concave du stabilisateur à l’arrière et aux ailettes latérales, à une grande stabilité directionnelle du casque.

Cette zone distinctive se démarque du design du casque et lui confère une expression équilibrée alliant style et sécurité. Les efforts conjoints des équipes de production, de test et de développement de SHOEI se rejoignent en ce point.

Visière

La nouvelle visière CWR-F2R offre, grâce à son champ de vision vertical élargi de 5 mm, un avantage visuel prometteur lors d’une position de conduite extrêmement penchée vers l’avant sur une moto de compétition. En cas d’inclinaison latérale telle que le coude touche l’asphalte, ce champ de vision élargi contribue à la sécurité du pilote.

Des films détachables pour une utilisation sur circuit peuvent être fixés sur la visière transparente CWR-F2R de série.

Un double mécanisme de verrouillage empêche toute ouverture accidentelle de la visière en cas de chute. Un levier permet en outre de bloquer le mécanisme de déclenchement du mécanisme de visière.

Une visière anti-buée PINLOCK®EVO est incluse dans la livraison du casque et se fixe sur des broches situées dans la visière en dehors du champ de vision horizontal. Ce gain de champ de vision utilisable offre une sécurité active supplémentaire aussi bien dans le sport automobile que dans la circulation routière.