Bougie d'allumage NGK Dpr7Ea-9

En matière de préparation moteur, il est important de choisir une bougie avec la bonne valeur thermique, sinon le cylindre risque de surchauffer ou la bougie de s’encrasser constamment. Une bougie froide transmet davantage de chaleur à la culasse, mais l’électrode a tendance à s’encrasser car la température nécessaire à son auto-nettoyage n’est pas atteinte. Une bougie chaude transmet moins de chaleur à la culasse ; il faut alors être prudent, car le cylindre risque de surchauffer, avec un risque de serrage du piston. En règle générale, des bougies plus froides sont utilisées pour les cylindres de compétition (par ex. Bosch W2…), tandis que nous recommandons une bougie un peu plus chaude (par ex. Bosch W3… à W4…) pour les cylindres sport et les cylindres de série. De nombreux compteurs-tours nécessitent une bougie anti-parasite pour fonctionner correctement. En effet, sans bougies anti-parasites, des variations extrêmes, voire des régimes absurdes, apparaissent souvent. Si vous possédez un compteur-tour, optez pour ces bougies anti-parasites, même si elles sont un peu plus chères. Votre compteur-tour vous en remerciera… Dans la liste de sélection, nous avons indiqué entre parenthèses la valeur équivalente des bougies Bosch.

Bougie à filetage long (19 mm)