DAINESE D-AIR RACING ESTIVA Taille 50

Système de course D-AIR® Projet Dainese D-Air Racing Dainese D-Air Racing Nous serions heureux de vous conseiller dans notre magasin. INNOVATION Avec le système innovant D-Air® Racing, Dainese révolutionne le concept de protection des motos en offrant le niveau de sécurité maximal actuellement possible. D-Air® est le résultat de plus de dix ans de recherche continue du département D-Tec, en collaboration avec d'importantes institutions de recherche telles que l'Université de Padoue, spécialisée dans les techniques de relevé 2D, et la collaboration indispensable des grands champions de moto sur les circuits du monde entier. D-Air® est constitué d'un airbag qui se déploie grâce à un système d'activation électronique totalement indépendant de la moto. Ce système est intégré à la combinaison de course, notamment dans la protection aérodynamique contre les impacts. Le poids supplémentaire de 650 g par rapport au break conventionnel et le faible encombrement du système garantissent un confort de conduite élevé et continu, une excellente portabilité et une excellente ergonomie. Cela permet au pilote de se concentrer sur la conduite et d’atteindre des performances de pointe en toute sécurité. COMPOSANTS Le système comprend un sac d'une capacité d'environ 5 l, un générateur de gaz froid et une plateforme inertielle composée des éléments suivants : un centre de contrôle électronique trois accéléromètres (un pour chaque dimension : x, y, z) trois tachymètres (un pour chaque dimension : x, y, z) un capteur GPS Cela comprend une interface utilisateur avec une petite sangle de mise sous tension et une LED multicolore à l'extérieur du manchon qui indique si le système fonctionne. Le système a une autonomie d'environ 8 heures en fonctionnement continu. COMMENT ÇA MARCHE Grâce à des décennies d'études de cas d'accidents de moto et des traumatismes qui en résultent, ainsi qu'à l'analyse des dommages causés aux combinaisons portées lors de l'accident, diverses dynamiques d'accident telles que les high-siders et les low-siders avec roulement du corps du pilote, ce qui présente un risque particulier de blessure aux épaules, ont pu être définies. D-Air® Racing est conçu pour mieux protéger la zone des épaules du pilote, réduisant les mouvements du cou et du haut des bras et prévenant ainsi les fractures osseuses et les blessures dangereuses. En appliquant cette technologie d'avant-garde, l'énergie transmise au corps lors d'un impact peut être réduite de 80% par rapport aux protecteurs conventionnels selon la norme EN 1612.1, puisque la capacité d'absorption est dix fois supérieure à celle des protecteurs conventionnels selon la norme EN 1612.1. La recherche continue de Dainese et son engagement pour améliorer la sécurité ont abouti à un système d'activation intelligent qui surveille le comportement dynamique du pilote, l'interprète à l'aide d'algorithmes spécifiques et intervient en cas de changements brusques ou lorsque le pilote perd le contrôle de la moto et tombe. La combinaison est conçue de manière à ce que l'airbag soit situé à l'intérieur, car elle possède de grands inserts élastiques en tissu S1 sur les épaules, qui permettent au sac de se dilater lorsque l'appareil est déclenché. L'airbag se gonfle en moins de 50 millièmes de seconde et met environ 5 secondes à se dégonfler. TÉLÉMÉTRIE Avec D-Air® Racing, Dainese offre aux passionnés de moto sportive non seulement un système de protection intégré mais aussi un outil efficace pour mesurer leur comportement de conduite, permettant de stocker les données de télémétrie à l'aide d'un capteur GPS, de les télécharger aux stands, puis de les visualiser sur leur ordinateur. Le capteur GPS affiche la position du pilote dix fois par seconde, de sorte qu'avec un logiciel spécifique, vous pouvez observer les données suivantes : Temps au tour (environ 1 dixième d'erreur) Vitesse Accélération/décélération Inclinaison (angle d'inclinaison par rapport au sol) Position