Casque Alpinestars Supertech S-M10 Jett Lawrence R01

Casque de motocross Alpinestars Supertech M-10 Jett Lawrence R01

La gamme de casques Alpinestars Supertech a été conçue pour développer les casques les plus avancés, les plus protecteurs et les plus performants pour les pilotes du monde entier. Avec le S-M10, l’équipe de développement de casques d’Alpinestars a conçu un casque offrant le parfait équilibre entre une ventilation exceptionnelle et un confort inégalé, afin de créer un casque aussi léger que possible sans faire de compromis sur les autres aspects. Le design du S-M10 présente un profil lisse, attrayant et aérodynamique, profilé et exempt de contours externes ou de caractéristiques susceptibles de créer des points de contrainte lors d’un impact ou de compromettre l’intégrité globale de la structure du casque. La courbure de la surface réduit les frottements lors d’un impact, favorisant ainsi une déviation et une transmission d’énergie optimales afin de protéger la tête du pilote contre les forces directes exercées sur le crâne, le cou et la colonne vertébrale.

Caractéristiques :

• La solution de calottes S-M10 garantit que chaque taille de casque dispose de sa propre taille de calotte adaptée, afin d’offrir la meilleure solution anatomique pour répondre aux divers besoins d’ajustement dans le monde entier. Avec 4 tailles de calottes de casque différentes (S, M, L et XL) et 6 tailles de consommateur (de XS à XXL), il est garanti que le pilote bénéficie d’un ajustement optimal, qui améliore non seulement le confort et réduit le poids total, mais surtout l’efficacité du casque lors d’un impact
• La structure de la calotte du casque utilise une technologie de moulage de pointe avec une combinaison multicomposite : du carbone 3K, une couche extérieure en carbone haute densité qui améliore la rigidité et l’efficacité de la dissipation de l’énergie à travers la calotte, une couche de composite de carbone unidirectionnelle qui offre une rigidité radiale nettement supérieure autour de la calotte, empêchant la compression tout en permettant une flexion contrôlée afin de réduire l’énergie d’impact transmise, et une couche de fibres d’aramide offrant une protection critique contre la pénétration. Cette combinaison de couches est encore plus performante grâce à une liaison en résine époxy, qui assure une rigidité et une gestion de l’énergie optimales. La flexion limitée de la calotte extérieure permet à l’énergie de se dissiper davantage et d’être mieux absorbée par la doublure EPS densifiée 4 fois
• Le résultat du procédé unique de construction de la calotte utilisé pour concevoir le S-M10 est une protection contre les impacts extrêmement efficace. Le S-M10 offre des performances en cas d’impact linéaire et oblique qui dépassent les limites actuelles des normes pour les casques. Lors d’un impact linéaire direct, c’est-à-dire un impact à un angle de 90 degrés entre le casque et un objet, le S-M10 dépasse la nouvelle norme ECE 22.06 de 2024 de 46 % en moyenne pour les vitesses d’impact normales. La norme ECE 22.06 introduit de nouvelles exigences pour les chocs linéaires à faible et haute vitesse, pour lesquelles le S-M10 dépasse les nouvelles normes ECE 22.06 relatives aux pics d’accélération linéaire de 23 % et 28 % respectivement.
• En matière d’accélération rotationnelle et de performances lors d’un impact oblique, où l’énergie d’impact provient d’un angle différent d’un impact linéaire à 90 degrés ou d’un impact droit à angle droit, le S-M10 dépasse la nouvelle norme ECE 22.06 de 76 % en matière de pics d’accélération rotationnelle.
• Le nouveau profil de la mentonnière révisée, dont la partie inférieure a été spécialement façonnée pour créer une zone de décompression libérant la clavicule, ainsi qu’une nouvelle doublure EPS plus souple qui s’étend au-delà de la calotte du casque et est recouverte d’un mélange de caoutchouc plus flexible, réduisent le risque de blessure à la clavicule.
• Les coussinets latéraux amovibles en polymère semi-souple offrant une protection supplémentaire présentent une surface de contact plus grande afin de répartir l’énergie d’impact.
• Le système breveté A-Head Fitment permet de régler facilement l’angle et la hauteur de positionnement du casque sur la tête.
• Casque ultra-ventilé avec 28 entrées et sorties d’air individuelles, à l’exception de la visière, comprenant 18 entrées d’air et 10 sorties.
• MIPS, Multi-directional Impact Protection System (système de protection contre les chutes avec impact oblique).
• Système ERS permettant de retirer la visière en cas d’urgence et nouvelle visière pare-soleil pour une protection contre le soleil et la poussière.
• La nouvelle technologie Eject comprend le système de retrait du casque Eject.

Spécifications :

• Poids léger de 1 260 g en taille Medium, 1 310 g avec coussinets latéraux et 1 370 g avec visière pare-soleil
• Fermeture double D
• ECE 22.06