Alpinestars Tech-Air Off-Road Airbag Protektorenshirt
Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Rallyes entwickelt wurde und einen herausragenden Oberkörper-Schutz bietet. Das Tech-Air® Off-Road-System wurde seit 2017 unter den strapaziösen Bedingungen der Rallye Dakar – dem härtesten Off-Road-Rennen der Welt – entwickelt und getestet und bietet für Off-Road-Fahrten eine hochmoderne aktive Airbag-Technologie. Das Tech-Air® Off-Road-System mit aktivem Airbag bietet Schutz der Stufe 1 für Brust und Rücken sowie im Falle eines Unfalls zusätzlichen Schutz für Schultern, Nacken und das Schlüsselbein. Das System umfasst eine Alpinestars Off-Road-Schutzjacke, die mit einem passiven Vollschutz der Stufe 1 für den Rücken und die Gliedmassen, einem integrierten Armschutz sowie einem passiven Vollbrustschützer der Stufe 2 ausgestattet ist, um den Fahrer besser vor Steinen, Geröll und weiteren Hindernissen zu schützen, die im auf der Strecke begegnen können. Das System ist robust genug, um jedes Terrain zu meistern. Zudem umfasst es drei vorinstallierte Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET, sodass es sich um die perfekte Wahl für beliebige Gelände- und Strassenfahrten handelt.
Eigenschaften:
Das weltweit erste speziell für den Offroad-Einsatz entwickelte Airbag-System, Tech-Air® Off-Road, bietet 3 Fahrmodi; ENDURO, RALLYE und STRASSE.
Die Fahrmodi sind während der Fahrt leicht über das LED-Display auf der Vorderseite des Systems oder über die Tech-Air® App zu navigieren.
Das Tech-Air® OFF-ROAD System verfügt über eine Dual-Ladefähigkeit, was bedeutet, dass das System mit zwei vollen Gasinflatoren zwei separate Airbag-Einsätze bietet, da nur ein Gasinflator zum Aufblasen des gesamten Airbag-Systems in einem Unfallszenario eingesetzt wird.
Eine Schnellöffnungsabdeckung ermöglicht einen schnellen Austausch des Gasinflators durch den Benutzer, dies ist nur in Ländern möglich, in denen der Austausch von Gasinflatoren durch Einzelpersonen durch lokale Vorschriften erlaubt ist.
Ein vollständig eigenständiges, eigenständiges System; 3 Beschleunigungsmesser (1 triaxialer Beschleunigungsmesser) und 3 Gyroskope (1 triaxiales Gyroskop) sind in der elektronischen Steuereinheit (ECU) integriert, um die beste Unfallüberwachungsleistung und aktiven Airbagschutz in einer Vielzahl dynamischer Offroad-Fahrszenarien zu bieten. Für den Betrieb des Systems sind keine externen Sensoren erforderlich.
Das Tech-Air® OFF-ROAD System verwendet einen integrierten, zertifizierten Lithium-Ionen-Akku, mit einer vollständig aufgeladenen Akkulaufzeit von 30 Stunden und einer Ladezeit von etwa 4 Stunden; das Aufladen des Akkus für etwa 1 Stunde bietet etwa 8 Stunden Fahrzeit.
Das LED-Display verfügt über einen integrierten Ladeanschluss für ein bequemes und einfaches Aufladen des Systems; stecken Sie einfach das USB-C-Kabel in den Ladeanschluss am LED-Display des Systems und verbinden Sie es mit einer Stromquelle.
Einfache Bedienung; um das Tech-Air® Off-Road System einzuschalten, schliessen Sie einfach das System und es schaltet sich automatisch ein und aktiviert das Airbag-System. Zum Deaktivieren des Airbags öffnen Sie das System und es schaltet sich automatisch aus.
Ein spezieller Versandschalter befindet sich an der ECU, der das System effektiv in den Schlafmodus versetzt, wenn er eingeschaltet ist. Nur zugänglich, wenn das elektronische Gehäuse auf dem Rückenprotektor entfernt wird, ermöglicht der Versandschalter das Trennen des Akkus vom System während des Transports oder wenn das System für einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird. Das System wird mit eingeschaltetem Versandmodus verkauft, stellen Sie sicher, dass Sie den Versandmodus ausschalten, wenn Sie die Box öffnen und das Airbag-System zum ersten Mal verwenden.
Die elektronische Steuereinheit (ECU) und der Airbag des Tech-Air® Off-Road Systems sind vollständig entfernbar, so dass die Schutzjacke separat gewaschen werden kann.
Das robuste Innengehäuse im integrierten Nucleon Cell-Rückenprotektor beherbergt die System-ECU und die Gasgeneratoren, sodass das Tech-Air® Off-Road-System mit jeder Tech-Air® Ready-Jacke von Alpinestars oder jedem richtig sitzenden Motorrad getragen werden kann Jacke.
Das Steuergerät des Tech-Air® Off-Road-Systems ist durch Dichtungen in der Weste geschützt, um die Leistung bei jedem Wetter zu gewährleisten. Die Weste und die Komponenten sind zwischen -10 °C und 50 °C betriebsbereit.
Das Steuergerät wurde nach ECE R10 04 homologiert, was die elektromagnetische Integrität und Stabilität des Geräts gewährleistet.
Durch die Bluetooth-Konnektivität mit einer Tech-Air®-App können der Betriebsstatus des Systems, der Batteriestatus und die My Ride Trip-Aufzeichnung auch problemlos auf einem mobilen Gerät abgerufen werden, sofern die Netzabdeckung vorausgesetzt wird.
Benutzer können die Firmware des Systems einfach über die Tech-Air®-App aktualisieren, wenn verbesserte Absturzerkennungsalgorithmen veröffentlicht werden.
Hochwertige Materialien kombiniert mit einem innovativen Design und der Waben-Nucleon-Cell-Technologie schaffen einen passiven Protektor, der gut belüftet, leicht, ergonomisch und robust ist.
Das Schutzkleidungsstück besteht aus einem atmungsaktiven Stretch-Mesh für hervorragende Belüftung und hält den Schutz nah am Körper des Fahrers. Es ist Unterbekleidung der Klasse C.
Die schlanke, dehnbare Stoffkonstruktion verfügt über einen schwebenden, gut belüfteten und flexiblen thermogeformten Brustschutz für ein optimales Fahrerlebnis.
Sowohl die Brust- als auch die Rückenprotektoren verfügen über die neue Nucleon Cell-Technologie, die leicht, flexibel und gut belüftet ist, um die Leistung zu verbessern.
Seitlicher Reissverschluss für eine bessere Passform und Benutzerfreundlichkeit, wodurch die Jacke einen vollständigen Brustschutz auf der Vorderseite bietet.
Das ergonomische Design bietet aussergewöhnlichen Fahrerkomfort und Bewegungsfreiheit.
Zusätzliche Frontpolsterung an Armen und Brust für verbesserten Schlafschutz.
Kompatibel mit Trinkblase: Halterung für einen Trinkrucksack mit 1,5-3 Liter Fassungsvermögen bereits im Lieferumfang enthalten.
Spezifikationen:
Vorbereitet für Trinksystem
Nucleon Cell Brustprotektor, Level 2
Nucleon KR-R Cell Rückenprotektor, Level 1, FB
Schulter- und Ellenbogenprotektoren, Level 1
PSA Persönliche Schutzausrüstung für Motorradfahrer EN 1621-3:2018, EN1621-2:2014, EN 17092-6:2020, Klasse C
Gewicht: 2485 g (Grösse M)
FIM Cross Country Rally Regulations Homologiert für den Renneinsatz.
Bewiesen mehr als doppelt so schützend wie passive Aufprallschützer.
Doppelte Gasinflatoren liefern zwei Airbag-Auslösungen für garantierten Schutz.
Durchschnittliche Aufblaszeit von 52 Millisekunden (abhängig von der Grösse des Airbags).
Airbag-Abdeckung auf Brust, Rücken, Schultern und Hals bietet Oberkörperschutz.
Nackenschutz wird durch das Aufblasen des Airbags um den Hals gemäss den FIM-Vorschriften gewährleistet.
Der Airbag wurde vollständig zertifiziert für bis zu 4 Airbag-Auslösungen, bevor er ersetzt werden muss, vorausgesetzt, der Airbag wurde bei einer der ersten 3 Auslösungen nicht beschädigt.
Leistungstests gemäss DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protokoll für Airbag-Schützer Rev. 5 5/07/2022 auf ENDURO, RALLY und STREET Algorithmen.
Leistungstests gemäss DOLOMITICERT’s Technischer Disziplinar für aufblasbare Schützer mit elektronischer Aktivierung Revision 5 vom 13. Oktober 2023.
Tech-Air® Offroad-Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET:
Der ENDURO-Modus ist für Strecken mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit optimiert, bei denen der Benutzer auf unbefestigten Oberflächen wie z. B. Schotter, Flussbetten, Schlamm oder anderem natürlichen Gelände fährt. In der Regel beinhalten diese Fahrszenarien mehrere Richtungswechsel und das Bewältigen von Hindernissen und Hügeln bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
Der RALLY-Modus ist für schnelle Offroad-Action auf beliebigem Gelände optimiert und wird für Fahrten empfohlen, die sich durch längere gerade Abschnitte mit mehreren Bodenwellen und verschiedenen Geländetypen auszeichnen, und die bei höheren Geschwindigkeiten durchfahren werden, was bei typischen Enduro-Wettbewerben nicht der Fall ist. Typische Umgebungen, in denen diese Fahrszenarien vorherrschen, sind Wüstengebiete (mit Dünen und sandigem Boden), Schotter und offene Landschaften.
Der STREET-Modus ist für asphaltierte Strassen optimiert, einschliesslich Situationen, in denen das Motorrad des Fahrers im Stillstand von einem anderen Fahrzeug angefahren wird.
Herstellerhinweis: Nackenschützer sind NICHT mit Airbag-Systemen kompatibel. Daher ist das Tech-Air® OFF-ROAD-System NICHT mit der Verwendung der Bionic-Nackenschütze (BNS) von Alpinestars oder anderen Nackenschützern kompatibel.
Tech-Air® Off-Road ist ein von der FIM homologiertes Airbag-System, das speziell für die anspruchsvollen Bedingungen von Rallyes entwickelt wurde und einen herausragenden Oberkörper-Schutz bietet. Das Tech-Air® Off-Road-System wurde seit 2017 unter den strapaziösen Bedingungen der Rallye Dakar – dem härtesten Off-Road-Rennen der Welt – entwickelt und getestet und bietet für Off-Road-Fahrten eine hochmoderne aktive Airbag-Technologie. Das Tech-Air® Off-Road-System mit aktivem Airbag bietet Schutz der Stufe 1 für Brust und Rücken sowie im Falle eines Unfalls zusätzlichen Schutz für Schultern, Nacken und das Schlüsselbein. Das System umfasst eine Alpinestars Off-Road-Schutzjacke, die mit einem passiven Vollschutz der Stufe 1 für den Rücken und die Gliedmassen, einem integrierten Armschutz sowie einem passiven Vollbrustschützer der Stufe 2 ausgestattet ist, um den Fahrer besser vor Steinen, Geröll und weiteren Hindernissen zu schützen, die im auf der Strecke begegnen können. Das System ist robust genug, um jedes Terrain zu meistern. Zudem umfasst es drei vorinstallierte Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET, sodass es sich um die perfekte Wahl für beliebige Gelände- und Strassenfahrten handelt.
Eigenschaften:
Das weltweit erste speziell für den Offroad-Einsatz entwickelte Airbag-System, Tech-Air® Off-Road, bietet 3 Fahrmodi; ENDURO, RALLYE und STRASSE.
Die Fahrmodi sind während der Fahrt leicht über das LED-Display auf der Vorderseite des Systems oder über die Tech-Air® App zu navigieren.
Das Tech-Air® OFF-ROAD System verfügt über eine Dual-Ladefähigkeit, was bedeutet, dass das System mit zwei vollen Gasinflatoren zwei separate Airbag-Einsätze bietet, da nur ein Gasinflator zum Aufblasen des gesamten Airbag-Systems in einem Unfallszenario eingesetzt wird.
Eine Schnellöffnungsabdeckung ermöglicht einen schnellen Austausch des Gasinflators durch den Benutzer, dies ist nur in Ländern möglich, in denen der Austausch von Gasinflatoren durch Einzelpersonen durch lokale Vorschriften erlaubt ist.
Ein vollständig eigenständiges, eigenständiges System; 3 Beschleunigungsmesser (1 triaxialer Beschleunigungsmesser) und 3 Gyroskope (1 triaxiales Gyroskop) sind in der elektronischen Steuereinheit (ECU) integriert, um die beste Unfallüberwachungsleistung und aktiven Airbagschutz in einer Vielzahl dynamischer Offroad-Fahrszenarien zu bieten. Für den Betrieb des Systems sind keine externen Sensoren erforderlich.
Das Tech-Air® OFF-ROAD System verwendet einen integrierten, zertifizierten Lithium-Ionen-Akku, mit einer vollständig aufgeladenen Akkulaufzeit von 30 Stunden und einer Ladezeit von etwa 4 Stunden; das Aufladen des Akkus für etwa 1 Stunde bietet etwa 8 Stunden Fahrzeit.
Das LED-Display verfügt über einen integrierten Ladeanschluss für ein bequemes und einfaches Aufladen des Systems; stecken Sie einfach das USB-C-Kabel in den Ladeanschluss am LED-Display des Systems und verbinden Sie es mit einer Stromquelle.
Einfache Bedienung; um das Tech-Air® Off-Road System einzuschalten, schliessen Sie einfach das System und es schaltet sich automatisch ein und aktiviert das Airbag-System. Zum Deaktivieren des Airbags öffnen Sie das System und es schaltet sich automatisch aus.
Ein spezieller Versandschalter befindet sich an der ECU, der das System effektiv in den Schlafmodus versetzt, wenn er eingeschaltet ist. Nur zugänglich, wenn das elektronische Gehäuse auf dem Rückenprotektor entfernt wird, ermöglicht der Versandschalter das Trennen des Akkus vom System während des Transports oder wenn das System für einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird. Das System wird mit eingeschaltetem Versandmodus verkauft, stellen Sie sicher, dass Sie den Versandmodus ausschalten, wenn Sie die Box öffnen und das Airbag-System zum ersten Mal verwenden.
Die elektronische Steuereinheit (ECU) und der Airbag des Tech-Air® Off-Road Systems sind vollständig entfernbar, so dass die Schutzjacke separat gewaschen werden kann.
Das robuste Innengehäuse im integrierten Nucleon Cell-Rückenprotektor beherbergt die System-ECU und die Gasgeneratoren, sodass das Tech-Air® Off-Road-System mit jeder Tech-Air® Ready-Jacke von Alpinestars oder jedem richtig sitzenden Motorrad getragen werden kann Jacke.
Das Steuergerät des Tech-Air® Off-Road-Systems ist durch Dichtungen in der Weste geschützt, um die Leistung bei jedem Wetter zu gewährleisten. Die Weste und die Komponenten sind zwischen -10 °C und 50 °C betriebsbereit.
Das Steuergerät wurde nach ECE R10 04 homologiert, was die elektromagnetische Integrität und Stabilität des Geräts gewährleistet.
Durch die Bluetooth-Konnektivität mit einer Tech-Air®-App können der Betriebsstatus des Systems, der Batteriestatus und die My Ride Trip-Aufzeichnung auch problemlos auf einem mobilen Gerät abgerufen werden, sofern die Netzabdeckung vorausgesetzt wird.
Benutzer können die Firmware des Systems einfach über die Tech-Air®-App aktualisieren, wenn verbesserte Absturzerkennungsalgorithmen veröffentlicht werden.
Hochwertige Materialien kombiniert mit einem innovativen Design und der Waben-Nucleon-Cell-Technologie schaffen einen passiven Protektor, der gut belüftet, leicht, ergonomisch und robust ist.
Das Schutzkleidungsstück besteht aus einem atmungsaktiven Stretch-Mesh für hervorragende Belüftung und hält den Schutz nah am Körper des Fahrers. Es ist Unterbekleidung der Klasse C.
Die schlanke, dehnbare Stoffkonstruktion verfügt über einen schwebenden, gut belüfteten und flexiblen thermogeformten Brustschutz für ein optimales Fahrerlebnis.
Sowohl die Brust- als auch die Rückenprotektoren verfügen über die neue Nucleon Cell-Technologie, die leicht, flexibel und gut belüftet ist, um die Leistung zu verbessern.
Seitlicher Reissverschluss für eine bessere Passform und Benutzerfreundlichkeit, wodurch die Jacke einen vollständigen Brustschutz auf der Vorderseite bietet.
Das ergonomische Design bietet aussergewöhnlichen Fahrerkomfort und Bewegungsfreiheit.
Zusätzliche Frontpolsterung an Armen und Brust für verbesserten Schlafschutz.
Kompatibel mit Trinkblase: Halterung für einen Trinkrucksack mit 1,5-3 Liter Fassungsvermögen bereits im Lieferumfang enthalten.
Spezifikationen:
Vorbereitet für Trinksystem
Nucleon Cell Brustprotektor, Level 2
Nucleon KR-R Cell Rückenprotektor, Level 1, FB
Schulter- und Ellenbogenprotektoren, Level 1
PSA Persönliche Schutzausrüstung für Motorradfahrer EN 1621-3:2018, EN1621-2:2014, EN 17092-6:2020, Klasse C
Gewicht: 2485 g (Grösse M)
FIM Cross Country Rally Regulations Homologiert für den Renneinsatz.
Bewiesen mehr als doppelt so schützend wie passive Aufprallschützer.
Doppelte Gasinflatoren liefern zwei Airbag-Auslösungen für garantierten Schutz.
Durchschnittliche Aufblaszeit von 52 Millisekunden (abhängig von der Grösse des Airbags).
Airbag-Abdeckung auf Brust, Rücken, Schultern und Hals bietet Oberkörperschutz.
Nackenschutz wird durch das Aufblasen des Airbags um den Hals gemäss den FIM-Vorschriften gewährleistet.
Der Airbag wurde vollständig zertifiziert für bis zu 4 Airbag-Auslösungen, bevor er ersetzt werden muss, vorausgesetzt, der Airbag wurde bei einer der ersten 3 Auslösungen nicht beschädigt.
Leistungstests gemäss DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 Protokoll für Airbag-Schützer Rev. 5 5/07/2022 auf ENDURO, RALLY und STREET Algorithmen.
Leistungstests gemäss DOLOMITICERT’s Technischer Disziplinar für aufblasbare Schützer mit elektronischer Aktivierung Revision 5 vom 13. Oktober 2023.
Tech-Air® Offroad-Fahrmodi: ENDURO, RALLY und STREET:
Der ENDURO-Modus ist für Strecken mit niedriger und mittlerer Geschwindigkeit optimiert, bei denen der Benutzer auf unbefestigten Oberflächen wie z. B. Schotter, Flussbetten, Schlamm oder anderem natürlichen Gelände fährt. In der Regel beinhalten diese Fahrszenarien mehrere Richtungswechsel und das Bewältigen von Hindernissen und Hügeln bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
Der RALLY-Modus ist für schnelle Offroad-Action auf beliebigem Gelände optimiert und wird für Fahrten empfohlen, die sich durch längere gerade Abschnitte mit mehreren Bodenwellen und verschiedenen Geländetypen auszeichnen, und die bei höheren Geschwindigkeiten durchfahren werden, was bei typischen Enduro-Wettbewerben nicht der Fall ist. Typische Umgebungen, in denen diese Fahrszenarien vorherrschen, sind Wüstengebiete (mit Dünen und sandigem Boden), Schotter und offene Landschaften.
Der STREET-Modus ist für asphaltierte Strassen optimiert, einschliesslich Situationen, in denen das Motorrad des Fahrers im Stillstand von einem anderen Fahrzeug angefahren wird.
Herstellerhinweis: Nackenschützer sind NICHT mit Airbag-Systemen kompatibel. Daher ist das Tech-Air® OFF-ROAD-System NICHT mit der Verwendung der Bionic-Nackenschütze (BNS) von Alpinestars oder anderen Nackenschützern kompatibel.
| Marke | ALPINESTARS |
| Nr. | 27027 |